汽车美容是刚需服务
近年来，汽车美容业绩总体上一路下滑，表面原因是车主回归理性，及汽车身份标识作用下降。
这当然是一个很好的解释，但如果较真的看，汽车服务世界认为，核心是有两个问题。
1. 在汽车美容上，整个行业没有共识 相比而言，洗车所取得的共识远高于汽车美容。洗车，无论被冠以欧式、美式、日式还是花式，在理念认同（又快又干净），在硬件、材料、流程及标准化上行业高度认同，一致推动。 反观汽车美容，最基本的共识都没有，要么放任汽车美容业绩下滑，要么直接讲上市故事去了。 汽车美容是 “ 表面工作 ” ，属感性消费，需求有一定弹性，但能不能做成刚需服务，行业没有共识。 汽车美容是汽车服务业中少有的具有高毛利特质的项目，暴利人人喊打，微利无人能活，汽车美容该如何定位定价，行业没有共识。 甚至连 “ 镀晶是不是骗人的 ” ，这样最基础的问题都没有共识，这样员工怎么可能理直气壮的卖好呢。 2．店面管理能力不足 关于这点我们借用下正面案例。上海名车坊，主营汽车美容、贴膜，少量汽车快修，在汽车美容业务上多年逆势增长。 2015 年名车坊三家店面，汽车美容业绩同比增长 30 %，美容单项产值接近 2000 万，太阳膜顶级膜实现 100 % 增长。另 2015 年引入漆面保护膜项目，半年产值突破 600 万。 这一串数字说明汽车美容仍然是好生意。 上海名车坊的出色表现，笔者看来与总经理黄金传管理者出身是分不开的，当时外行的他进入汽车服务业，并能与周边众多行家竞争中获胜，他所能依赖的就是管理能力。 管理出身的他， 特别强调抓内训。员工分级管理，并配以对等的培训和考核； 特别能营造店面氛围，在车主内心建立专业汽车美容店认知； 特别能集客导流，周边、车友会、网络等等都为他所用。 集客导流、店面氛围及内训等形成系统打法后，最终支撑名车坊在汽车美容及相关业务上表现突出。 “ 过去靠机会，现在靠死撑，未来靠管理 ” 。 汽车美容尤其是这样。但管理能力在业内仍不受重视。比如，近几年不少维修厂上汽车美容，以为搞好是分分钟的事情，结果不少败了，为什么？这与看不上营销和管理能力，认为有技术就够牛很有关系。
