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在这烈日炎炎的夏季，几乎所有的车主朋友都会给汽车贴隔热膜。汽车隔热膜，主要作用是防晒、隔热、阻隔紫外线照射等。一款优质的汽车隔热膜，能陪你度过火热的夏天。既然如此有用，汽车隔热膜采用的是什么原理呢？下面一起来了解下吧。

小时候学的物理知识告诉我们，太阳光根据波长不同分为下面三种光谱：

1、紫外线：波长100-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。

2、可见光：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。

3、红外光：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。

根据热量占比来划分，红外线占的比重最高，为53%，可见光和紫外线则分别占比为44%和3%。

由于紫外线带来的热量非常有限，几乎可以忽略不计，所以要想达到很好的隔热效果，就集中在如何隔绝红外线和可见光的工作上面了。大致有以下三种形式：

第一种：反射可见光。

通过在膜的表面镀一层深色可反光的材质，将可见光发射出去，进而达到隔热的目的。这种隔热膜颜色越深，隔热效果越好，但是透光率也会相应地降低。采用这种隔热原理的3m车膜是不建议贴前档的，因为达不到国家规定的70%最低前档透光率的要求，达到70%的透光的时候隔热效果又不佳。

第二种：吸收红外线。

它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。此种隔热膜的隔热效果非常好，但是在使用的过程中，由于是吸收热量的，膜本身的温度会比较高，会造成二次辐射，同时也会影响膜本身的使用寿命。

第三种：反射红外线。

这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。如龙膜由于主要是针对红外线隔热，所以基本上都有很好的隔热效果，同时还能有非常高的透光率，隔热的同时还能兼顾安全透光，将是未来汽车隔热膜主要的发展方向。

以上便是关于汽车隔热膜的隔热原理的相关内容分享。相信通过该文章的介绍大家对其汽车隔热膜原理以及选择隔热膜有一定的认识。总之，挑选汽车隔热膜必然是要看它的隔热效果到底怎么样，然后再看隔热膜的清晰度是否可逛，如果你不幸遇到了劣质的隔热膜，那么就会有点麻烦了。一般劣质的隔热膜在用不久的时间里就会变的模糊，并且隔热方面的体验也很差，尤其在夜间行驶时，会更加危险。