汽车膜如何阻隔紫外线？
夏季的阳光炎热灼人，但有很多人不知道的是，冬季皮肤对阳光紫外线的敏感度比夏季还强。冬春两季是一年中全球臭氧含量最少的季节。缺少了臭氧层这件“汽车膜”，阳光中占95%以上的uva（紫外线长波）会肆无忌惮地穿透云层。
◤ 太阳光的构成
太阳光根据波长的不同大致可分为：红外线、紫外线和可见光，其中红外线占比53%，紫外线占比3%，可见光占比44%。
◤ 紫外线的危害
紫外线在太阳光中的占比虽少，但危害却是最大的。
紫外线在太阳光中的波长在10nm~400nm之间，主要可分为UVC、UVB、UVA。其中，UVB可致皮肤表面晒红晒伤，UVA能够深入真皮组织，使皮肤过早衰老，造成长期的损伤。
◤ 汽车膜如何能阻挡紫外线
普通车窗玻璃只能阻隔19%的紫外线，皮肤涂上防晒霜后，阻隔紫外线可达97.5%，但是持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。
汽车膜之所以能阻挡紫外线，是因为在生产过程中添加了大量的紫外线阻隔剂即 UV阻隔剂： 一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。但如果汽车膜制造商在膜中没有加入足量的UV阻隔剂或加入便宜的UV阻隔剂，将会造成汽车膜防御功能退化。
◤ UV阻隔剂在隔热膜中的组成方式
汽车隔热膜由多层材料组成，常见的有PET、胶、UV阻隔剂、颜色层、金属原料等。
以下是目前市面上常用的三种UV阻隔剂与PET的构成方式，供参考。
① 传统做法，把UV阻隔剂添加于安装胶中，紫外线阻隔率达99%，清晰度和寿命都是较好的稳定状态。
② 属于国际上较先进的技术，把UV阻隔剂放在两块PET膜之间，卓越的隔紫外线效果，清晰度和使用寿命都有一定的保障。
③ 属于目前国内部分生产方式，把UV阻隔剂颗粒融化于PET上。品质不佳，材质容易变硬，造成眩光，耐用性和清晰度都受影响。
所以汽车膜对紫外线还是有很大的作用。
