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　　我们之前的文章将隐形车衣的原理说完了，那到底需不需要贴呢？基本上各大改装店、修车厂都会忽悠大家贴，这玩意到底值不值呢？让我们通过这篇文章给大家一个小建议吧。

　　这就要说到隐形车衣保护的车漆了，原车漆到底重不重要？这个要看个人，我买一个法拉利我肯定觉得重要，我买一个五菱宏光我就没有那么重要了。

　　原厂漆的珍贵之处就在于它的唯一性，原厂车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆（后期补的漆不能称之为原厂车漆）。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂车漆。

　　原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

　　原厂车漆的施工环境在绝对的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的细小的飞尘、污染物在与车漆结合的同时被喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不仅色泽艳丽，自然，而且寿命更长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。

　　这里就不展开多说了，回头有空再跟大家分享。

　　我们总结一下贴车衣优点和缺点，优点除了抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点之外，颜色更亮，好清洗，不用打蜡，镀晶什么的，车漆好的话车子还保值。

　　缺点就是贵，一线品牌好几万的都有。

　　话说至此，选择隐形车衣的品牌不用追求太好的，只要不是太差的质量基本上都没有问题，但是工艺要斟酌一下，毕竟也是手艺活，工艺不好问题也多，大家尽量选择大商家大品牌，品质也更有保障。