汽车隔热膜能阻挡多少热量？
隔热效果这个词是一个很虚无的概念。很多朋友都会给汽车贴隔热膜，但是大多数朋友都不知道贴上隔热膜之后到底能够隔离出多少热量，下面一起来看看吧。
首先来回答热这个概念，简单说太阳光包含了紫外线，红外线，可见光。
紫外线能量高，强度大时会刺激到皮肤真皮层，让人有刺痛感，某种程度上这种体感给人的感觉就晒。但是好在现在稍好的车前挡都是夹胶玻璃，能够阻隔大部分紫外线，而贴膜本身的紫外线阻隔率就可以达到99%。所以不用担心紫外线。
可见光，就是大家能看见的“日光”，国家要求前挡必须透光率70%以上。所以大家都差不多，没有什么需要比较的。
最麻烦的是红外线，红外线是能量的大头，它占了热量的53%（紫外线3%，可见光44%），因此阻隔红外线才是大头。
举个例子，以老牌隔热膜威固的旗舰型号V70，可见光穿透率约70%，红外线的穿透率仅6%，意味着阳光中热量的53%中的6%才能穿透到车内。从字面山看这个数值确实不错。能够减少体感热度很多。但是有车主反映用了之后，车内依旧热，内饰依旧烫。
这个也能理解，一方面太阳里日光依旧有很大热量，会透过玻璃，提高车内温度，另一方面，车辆本身是个大铁壳，玻璃只是很小一部分，金属依旧拥有良好的传热特性，所以车内温度依旧会上升。
但是，但是，贴了隔热膜的汽车，体感温度（无紫外线的针刺感和红外线的灼热感）和车内相对温度（贴膜和不贴膜）都会远优于没贴膜车辆。对于隔热膜隔离热量的介绍就到这里了，希望对大家有所帮助。
