隐形车衣为什么贵
隐形车衣为什么贵
1966年，时值越南战争中期。
在越美军发现，由于战事吃紧，高强度执行升降任务的直升飞机旋转翼叶片经常受到飞扬的灰尘、碎屑和弹片的损害，导致直升机故障频繁，甚至坠毁。而对叶片的检查、维修则需要大量的人力物力，费时费力严重影响战事推进。美军为此大为苦恼。
为了保护直升机的旋转翼叶片免遭灰尘、碎屑和弹片损坏，美军开始向国内军工企业寻找解决方案。
很快，第一代PPF（漆面保护膜或隐形车衣）便诞生。不过，那时候并不叫漆面保护膜或者隐形车衣，而叫‘犀牛皮’。
这种材质为PU的薄膜神奇得像犀牛皮一样坚韧，可以有效地保护直升机的旋翼桨叶免遭灰尘、碎屑和弹片损坏，因此在美军中很快得到了广泛的应用。
到了20世纪70年代，这个‘犀牛皮’的使用范围开始不断扩大，由原来的保护直升机螺旋桨边缘，扩展到了用于保护美军隐形战斗机雷达罩漆面上。特别是在美军‘沙漠风暴’行动中遇到的恶劣条件和沙尘暴时的作用尤为突出。
尽管后来随着PPF在汽车领域应用的普及，叫法上已经由‘犀牛皮’或‘直升机胶带’变成了车衣或者隐形车衣，但业内仍有人将PPF称为‘犀牛皮’或者‘直升机胶带’。
到了1980年代，PPF（漆面保护膜或者隐形车衣）开始民用。汽车拉力赛，方程式赛车等汽车竞赛项目使用PPF来保护赞助商图标，使车体在发生碰撞时，可以保护车体图标的完整性。
直到2004年，PPF开始逐渐应用在汽车上，用于保护漆面，这时的材质已由PU升级到PVC。
起初，PPF一度是豪车和欧洲皇室用车御用保护车漆的产品。在当时，隐形车衣的价格非常的高昂，美国的售价就达到3万美元。尽管价格昂贵，但它能够在不损害外观的前提下保护汽车的出厂光泽度，甚至免受道路上的碎屑撞击，刮蹭而损坏车漆的良好效果，在高档车尤其是豪华车车主中仍然广受欢迎。
如今，隐形车衣已进化到TPU+纳米涂层的科技含量更高，功能更多的时代，不仅可以保护原厂车漆的光洁度，还可以实现划痕自我修复，甚至提高车身亮度。
正如您的爱车一样，因为高贵所以物超所值。
UPPF定制保护膜采用了PLATICOAT™涂层技术，区别于常规的透明漆面保护膜，它兼具了隐形车衣的划痕修复、抗污、防刮、无橘皮、高亮度等优异性能表现，又可满足客户的个性化颜色和效果的定制需求。
